Levantan restricciones sobre vuelos EEUU-México
DALLAS. La mayoría de las restricciones sobre los vuelos entre Estados Unidos y México finalizan el domingo, un hecho que se espera significará más opciones para los pasajeros y posiblemente una baja de las tarifas
Publicado: 21/08/2016
<p> </p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">DALLAS. La mayoría de las restricciones sobre los vuelos entre Estados Unidos y México finalizan el domingo, un hecho que se espera significará más opciones para los pasajeros y posiblemente una baja de las tarifas.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">American, Delta y Southwest han anunciado que ofrecerán más vuelos en los próximos meses. United estudiará la demanda antes de tomar una decisión, dijo un vocero.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Estados Unidos y México acordaron en diciembre abrir sus mercados a las empresas del otro. Las normas que generalmente limitaban las rutas a dos o tres empresas de cada país serán derogadas.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Las aerolíneas a los dos lados de la frontera podrán tener las rutas y frecuencias que quieran y fijar sus tarifas, dijo el subsecretario para transportes del Departamento de Estado, Thomas Engle.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">“Esto sin duda ayudará a reducir las tarifas aéreas”, dijo George Hobica, fundador del sitio de viajes airfarewatchdog.com.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Hobica dijo que las tarifas básicas entre Estados Unidos y muchos destinos en México ya son bajas, pero los dos países cobran impuestos que las inflan. “Las tarifas son bajas, es el resto lo que las encarece”, aseguró.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Por ejemplo, en un viaje redondo entre Dallas-Fort Worth y Cancún, México —una ruta muy transitada— los impuestos y tarifas constituyen entre el 20 y el 30% del precio de un boleto en clase turista de 383 a 585 dólares.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Southwest promovió tarifas económicas de 258 dólares, aunque las plazas eran escasas y la oferta terminaba el domingo.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">El acuerdo bilateral no elimina los límites sobre partidas y arribos en el principal aeropuerto internacional de la capital mexicana, de manera que los nuevos vuelos de empresas estadounidenses se concentrarán en los centros de vacaciones de México.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">El acuerdo incluye también a las aerolíneas de carga. Las empresas de carga estadounidenses podrán volar de aeropuertos en México a terceros países sin hacer escala en Estados Unidos.</p>
<body id="cke_pastebin" style="position: absolute; top: 10px; width: 1px; height: 180px; overflow: hidden; margin: 0px; padding: 0px; left: -1000px;">
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">DALLAS. La mayoría de las restricciones sobre los vuelos entre Estados Unidos y México finalizan el domingo, un hecho que se espera significará más opciones para los pasajeros y posiblemente una baja de las tarifas.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">American, Delta y Southwest han anunciado que ofrecerán más vuelos en los próximos meses. United estudiará la demanda antes de tomar una decisión, dijo un vocero.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Estados Unidos y México acordaron en diciembre abrir sus mercados a las empresas del otro. Las normas que generalmente limitaban las rutas a dos o tres empresas de cada país serán derogadas.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Las aerolíneas a los dos lados de la frontera podrán tener las rutas y frecuencias que quieran y fijar sus tarifas, dijo el subsecretario para transportes del Departamento de Estado, Thomas Engle.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">“Esto sin duda ayudará a reducir las tarifas aéreas”, dijo George Hobica, fundador del sitio de viajes airfarewatchdog.com.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Hobica dijo que las tarifas básicas entre Estados Unidos y muchos destinos en México ya son bajas, pero los dos países cobran impuestos que las inflan. “Las tarifas son bajas, es el resto lo que las encarece”, aseguró.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Por ejemplo, en un viaje redondo entre Dallas-Fort Worth y Cancún, México —una ruta muy transitada— los impuestos y tarifas constituyen entre el 20 y el 30% del precio de un boleto en clase turista de 383 a 585 dólares.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">Southwest promovió tarifas económicas de 258 dólares, aunque las plazas eran escasas y la oferta terminaba el domingo.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">El acuerdo bilateral no elimina los límites sobre partidas y arribos en el principal aeropuerto internacional de la capital mexicana, de manera que los nuevos vuelos de empresas estadounidenses se concentrarán en los centros de vacaciones de México.</p>
<p style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 10px 0px;">El acuerdo incluye también a las aerolíneas de carga. Las empresas de carga estadounidenses podrán volar de aeropuertos en México a terceros países sin hacer escala en Estados Unidos.</p>
</body>