Turno Libre

Jurista afirma Leonel autorizó compra de los aviones Súper Tucano

El doctor Marino Elsevif, abogado de la empresa que sirvió como intermediaria entre el Estado dominicano y la compañía brasileña Embraer para la compra de los ocho aviones Súper Tucano, dijo este jueves que la operación fue autorizada por el presidente Leonel Fernández y firmada a la vez por los altos mandos militres en el 2008.

Publicado: 03/10/2014

<p><strong>Santo Domingo,</strong></p>

<p>El doctor Marino Elsevif, abogado de la empresa que sirvi&oacute; como intermediaria entre el Estado dominicano y la compa&ntilde;&iacute;a brasile&ntilde;a Embraer para la compra de los ocho aviones S&uacute;per Tucano, dijo este jueves que la operaci&oacute;n fue autorizada por el presidente Leonel Fern&aacute;ndez y firmada a la vez por los altos mandos militres en el 2008.<br />
<br />
&quot;La autorizaci&oacute;n de compra fue firmada por todos los oficiales superiores de la Fuerza A&eacute;rea Dominicana, el entonces secretario de las Fuerza Armadas&nbsp;y el presidente Leonel Fern&aacute;ndez&quot;, asegur&oacute; Elsevif.<br />
<br />
El representante legal de&nbsp; Silver Star Venture cit&oacute;, adem&aacute;s. fechas y firmas que figuran en dichos documentos sobre el contrato de compra y venta y dijo que siempre las partes estuvieron de acuerdo con la operaci&oacute;n.<br />
<br />
&quot;Luego de muchos procesos que tardaron a&ntilde;os antes de materializarse la compra, finalmente el 15 noviembre del a&ntilde;o 2008 se promulga la compra y financiamiento de los aviones S&uacute;per Tucano, y en esa misma fecha se public&oacute; en la Gaceta Oficial del Estado&quot;, asegur&oacute; el jurista.<br />
<br />
Elsevif ofreci&oacute; sus declaraciones a la Z101 a trav&eacute;s de &quot;El Gobierno de la Tarde&quot; al ser entrvistado por la comentarista Consuelo Despradel.<br />
<br />
La compra de los ocho aviones S&uacute;per Tucano es objeto de investigaci&oacute;n judicial en los Estados Unidos, donde la empresa brasile&ntilde;a Embraer, S.A. cotiza en la Bolsa de Valores de Wall Street, por haber pagado un supuesto soborno de 3.5 millones de d&oacute;lares a un senador y un alto oficial de la Fuerza A&eacute;rea Dominicana para facilitar la venta de los aparatos a&eacute;reos.<br />
<br />
Por el caso ocho ejecutivos brasile&ntilde;os de la compa&ntilde;&iacute;a&nbsp;fueron sometidos a la justicia en su pa&iacute;s y enfrentan juicio&nbsp;por soborno en el extranjero y otros cargos.<br />
<br />
<strong>Planearon venta desde 2001 </strong><br />
<br />
&quot;Una vez firmaron el acta de aprobaci&oacute;n de la compra de las naves, el 20 de diciembre del 2001, bajo ese predicamento se solicitaron los permisos a los superiores, que son el gobierno americano, el gobierno israel&iacute; y el gobierno espa&ntilde;ol, que tienen una especie de supervisi&oacute;n para nuestras fuerzas armadas. Esos fueron los gobiernos que intervinieron en aquella ocasi&oacute;n y dieron aquiesencia para la compra de esos equipos militares, porque en este pa&iacute;s no se compra una pistola de mito sin que ellos sepan&quot;, revel&oacute;&nbsp;Elsevif.<br />
<br />
El jurista relat&oacute; que de ah&iacute; en adelante se hicieron las solicitudes de los contractos comerciales y financieros de parte de la entonces Secretar&iacute;a de Estado de las Fuerzas Armadas, hoy Ministerioi de Defensa, y m&aacute;s adelante esos contratos fueron firmados por el Estado y recibidos de Embraer, que dicho sea de paso&nbsp;fue autorizado por un poder del presidente Leonel Fern&aacute;ndez.<br />
<br />
&quot;En base a la Ley 14-84&nbsp; de 1936, que es la que permite al Presidente autorizar a cualquier persona en la que delega&nbsp;funciones&nbsp;a firmar contratos a nombre del Estado dominicano, Fern&aacute;ndez design&oacute; al entonces secretario T&eacute;cnico de la Presidencia, Rafael Calder&oacute;n ,que hoy es Senador de Azua&quot;.<br />
<br />
<strong>Silver Star Venture demanda a Embraer </strong><br />
<br />
Seg&uacute;n expuso Elsevif, el negocio qued&oacute; indefinido&nbsp;en el 2001, y&nbsp;luego en el 2007 se volvi&oacute; a mover la posibilidad de que el Estado adquiera las naves por razones de seguridad nacional, debido a los temas de narcotr&aacute;fico.<br />
<br />
&quot;La empresa brasile&ntilde;a, muy &nbsp;viva y&nbsp;muy talentosa, dijo que las diligencias hechas por nosotros del 2000 al 2008 no eran reconocidas y por ese motivo nosotros no hemos podido recibir nuestras comisiones de dicha venta, y mantenemos una demanda en los tribunales dominicanos&quot;, revel&oacute;.<br />
<br />
&quot;En el 2008, el 14 de octubre,&nbsp;la empresa&nbsp;que represento obtiene&nbsp;una certificaci&oacute;n del Senado dominicano donde dice&nbsp;que dicho contrato fue aprobado previamente, y posteriormente el 11 de noviembre del 2008 se nos comunic&oacute; que los contraros de compra y financiamiento tambi&eacute;n hab&iacute;an sido aprobados, por lo que nosotros nunca nos despegamos del proceso.</p>