Desde el ocho de mayo de 2020 la gasolina premium ha aumentado RD$17 por galón al pasar de RD$169.60 a RD$186.60 este sábado 29 del mismo mes.

En tanto, la gasolina regular ha registrado alzas que acumulan RD$17.40 por galón en igual periodo. El ocho de mayo este combustible se comercializaba a RD$154.60 por galón y a partir de la medianoche de este viernes costará a RD$172.00.

Con el alza de RD$5.70 por galón que registra este viernes, el gasoil regular se venderá a RD$126.90. El ocho de mayo este hidrocarburo costaba RD$108.90 por galón, pero 21 días después cuesta RD$18. Mientras el gasoil óptimo se venderá a RD$138.60 por galón a partir del sábado 30 de mayo, RD$15.20 más que la misma fecha cuando se despachaba al público a RD$123.40 por galón.

En cuanto al avtur, este combustible ha acumulado RD$21.50 por galón desde el ocho de mayo de este año, cuando se vendía a RD$76.00 por galón y este sábado costará RD$97.50 el galón, tras tener un alza de RD$2.80.

El kerosene ha aumentado RD$23.20 en 21 días al pasar de RD$97.20 el galón a RD$120.40; el fuel oíl #6 pasó de RD$67.20 por galón a RD$86.60 en 21 días, sumando RD$19.40; asimismo, el fuel Oíl 1%S este sábado costará RD$17.9 más que el ocho de mayo, al pasar de RD$77.40 por galón a RD$95.30 por galón.

En el caso del Gas Licuado de Petróleo (GLP) se venderá a partir de este sábado RD$99.40 por galón, unos RD$9.70 más que el ocho de mayo cuando costaba RD$89.70 por galón. El Gas Natural se ha mantenido en RD$28.97 por metro cúbico.

Lo que explica este viernes Industria y Comercio

El Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) explicó este viernes que la gran movilidad de personas por el día de los caídos en Estados Unidos incrementó la demanda de gasolina, contribuyó a una subida de 13% del índice de referencia West Texas Intermédiate y de un 230% en total desde que tocara fondo el 28 de abril del corriente año. Pero a pesar de la recuperación parcial de los cotizados del crudo, el WTI sigue acumulando perdida de un 45% en términos anuales.

Inesperadamente, indica el MICM, las reservas de gasolina en Estados Unidos aumentó en 2.8 millones de barriles durante la semana que concluyó frente a las previsiones de una disminución de 2.1 millones de barriles.

Añade que para compensar cualquier sentimiento bajista en cuanto al aumento de las reservas de la gasolina, las de crudo disminuyeron en 5 millones de barriles frente a un aumento previsto de 2.1 millones. Mientras las reservas siguen acumulándose a escala mundial, el flujo de combustible a los tanques de almacenamientos se está desacelerando, como indicativo de un incremento en el consumo.

Sin embargo, los precios del crudo aún se mantienen inestables, existe mucha incertidumbre entre los actores, los cotizados siguen a expensa de las decisiones de los mandatarios de los principales países productores.

Argumentar a través de un comunicado, que recientemente las tensiones entre Estados Unidos y China se hicieron manifiesta a causa de la pandemia del Coronavirus, provocando una desaceleración en los incrementos de los precios del crudo.

Entiende que esta situación se mezcla al pesimismo con respecto al ritmo de la recuperación de la demanda, que los analistas empiezan a ver con preocupación tras constatar que durante el puente por el día de los caídos la demanda de combustible en Estados Unidos se mantuvo un 30% por debajo con respecto al año anterior, debido a que la gente ha optado por quedarse cerca de casa para evitar contaminación del virus COVID-19.

Los expertos han vuelto a advertir de que todavía existe una cierta preocupación por la posibilidad de que se produzca cierto rebrote del patógeno en algunas zonas y que eso obligue a que la nueva dinámica, en vez de una reapertura total, pase por pivotar entre confinamiento y cierre preventivos por la relajación de las medidas de contención del virus.

Los expertos también han señalado que el futuro del sector del petróleo y gas Natural genera dudas después de que la Agencia internacional de la Energía indicara que en el 2020 se espera una caída de 32% de las inversiones, lo que podría afectar el equilibrio oferta-demanda.